双十一”，这个全民狂欢的日子在一些快递加盟商看来却并不美好。“撑不过去就是死”，一位“通达系”的加盟商在面对记者采访时指出。

此前上海曝出浦东新区高行网点瘫痪，老板亏损严重导致无法继续经营。面对承包商的压力，圆通的选择是提价。10月起，圆通宣布1kg(含)以内上调0.3元/票，超过1kg部分上调0.3元/kg。

快递加盟商正进行着一场生存战。电子商务虽然带动物流业，进而引发加盟商蓬勃发展，然而从业人员及其相关管理、薪酬等配套无法跟上，已然成为阻碍行业发展的一大顽疾。

【“死因”一：招人难】

只要识字录取新人不经培训直接上岗

对于北京北六环“通达系”某加盟商周汉阳（化名）而言，招工难是迫在眉睫的大事。两个月的时间，周汉阳的网点走了5名快递员，为了应对即将到来的双十一，周汉阳不得不降低人员招聘的标准，这一标准在降低到“只要识字就行”后，他终于招满5人。不过新的问题接踵而至，新上岗员工至少要两个星期才能上手业务。不过周汉阳顾不了这么多，如果没有足够的人手配送，造成货物积压，对于网点的影响将是毁灭性的。

加盟商老板压力大，员工的日子也不轻松。刚刚入职“通达系”快递的95后快递员张瀚鹏(化名)，在入职第二天就被告知，需要负责整个中国地质大学和展春园片区，“我楼牌号还没摸清，走了好多弯路，但老人都走了，我们不跑就没人跑了。”

北京海淀区学院路附近高校聚集，工作压力和强度可想而知。每逢网购高峰，高校大门外的街道旁快递堆积如山，学生排队取件的场景随处可见。学院路的街头和高校内的广告牌上，随处可见“业务员、分拣装卸、客服、后勤，平均工资5000+，包吃住，短期长期均可”字样的招聘启事。

事实上，用工荒的现象不仅局限在加盟商，即便是在直营体制下，管理相对严格的顺丰在“用工荒”面前也同样面临窘境，一位刚刚加入顺丰快递学院路片区的业务员杨宇晨(化名)告诉记者，由于人手紧缺，他在入职后并未按照规定接受一周的培训后再上岗，“来了就干，边干边学。”