中山大幅改变与周边城市对接通道。

  广州日报讯 （全媒体记者潘斌）中山市交通运输局局长余锡盆近日在做客民声直播室时透露，根据规划，下一阶段中山与广州对接的通道将达到9条，其中，西部外环对接广中江、东部外环对接广中江南中高速，还有发改委正在实施的轨道交通18号线、广州1号线等都在规划中。另外，明年中山先开通2条公交线路到南沙。据了解，未来几年，中山将赶在深中通道和深茂铁路等项目通车前，拟投资1400多亿元，建设6条高速公路和一批干线公路，畅通一批与周边城市对接通道和市政道路，搭建初成规模的快速公交骨干网和轨道交通网。

  大幅改变与邻近城市对接通道

  中山市交通运输局局长余锡盆近日做客民声直播室时透露，未来中山与珠海、江门、佛山的对接通道将会增加30多条，交通联系将更加紧密便捷。

  中山与广州、佛山、珠海、江门这四个城市为邻，目前道路对接主要分为3个层次：首先是高速快速路连接，例如轨道交通、高速公路等；其次是干线公路连接，例如国道、省道等；此外，还有“毛细血管”道路连接，例如坦洲镇和珠海市之间的一些交错道路。

  据悉，虽然中山与邻近城市已有良好对接，但与粤港澳大湾区提出的要求有较大差距，未来几年都将大幅度改变。

  明年开通2条公交线路到南沙 

  目前，中山与广州直接相衔接的道路有2条，包括1条高速公路即广澳高速，1条干线公路即S111（番中公路、民众快线）。根据规划，下一阶段两地对接的通道将达到9条，加上与珠海、江门、佛山增加的30多条对接通道，预计2019年前会打通一批，2021年前再打通一批，2023年前把具备建设条件的对接道路基本都打通。

  公交方面，目前与中山互通公交的周边城市有3个，分别是珠海、佛山、江门。余锡盆表示，中山与广州、深圳的公交对接也在抓紧推进当中，明年先开通2条到南沙。至于深圳，深中通道通车以后中山会适时将公交系统连接过去。

  与佛山对接两条通道拟纳入计划

  记者了解到，中山市交通局正针对东阜公路接佛山一环南延线工程和新沙水公路接顺德碧桂路工程进行可行性研究，拟将其纳入近期建设计划。其中，东阜公路接佛山一环南延线工程研究起点自现状东阜公路与G105北线交叉，向西延伸跨越东海水道，在顺德区境内接佛山一环南延线，按照规划走廊里程约6公里，项目需调整线位后里程约8公里，该项目按照一级公路兼顾城市道路设计，双向八车道，投资匡算约为15亿元。

  新沙水公路接顺德碧桂路工程，项目起点自新沙水公路与南三公路交叉，向北与广中江高速、南沙港铁路交叉，跨越桂洲水道接顺德碧桂路，按照规划走廊里程约4公里，投资匡算10亿元。

  据了解，佛山“一环”南延线与东阜公路连接 将有效解决顺德东部和中山北部连接“最后一公里”，并分流G105国道一部分的交通流量，缓解G105国道交通压力。而新沙水公路是中山南北线的快速路，新沙水公路与顺德碧桂路实现对接将可新增一条中山南部到顺德北部的快速路。

  中山与佛山或对接城市轨道  

  2015年11月4日，中山与佛山两市签订两地合作框架协议，达成一体化共识，将强化两地交通基础设施对接。

  据了解，中山城市轨道2号线一期起点开发区，途经石岐区、东升镇、小榄镇，该项目正在编制建设规划。佛山市顺德城市轨道T1线终点位于容桂街道中心区，与中山轻轨2号线小榄镇相距约7公里。两条城市轨道制式相仿，项目存在对接的可能性。双方达成共识，今后将组织两地城市轨道交通编制单位开展两地城市轨道交通对接的可行性，提出对接方案。