来自佛山市政府新闻办公室的消息：2月7日晚上7时，佛山地铁2号线一期工程中交二航局标段绿岛湖至湖涌盾构区间右线工地突发透水，作业工人尝试堵漏未果，至晚上8时40分左右，现场透水面积扩大，导致隧道管片变形及破损，引发地面季华西路三十多米路段坍塌。

经紧急抢救，共救出9名施工人员，目前均无生命危险。据初步核查，事故导致8人死亡，3人失联。救援善后工作仍在紧张进行中。

救援现场。

亲历者说

亲历者讲述：工友大喊“开始塌了，快跑啊！”

2月7日晚上6点至7点之间，季华西路路面交通一切正常，地下深处，中交二航局项目部负责的佛山地铁2号线绿岛湖至湖涌盾构区间有30多个员工与盾构机一起，正在向前掘进。就在3个月前，绿岛湖站完成了主体结构的施工。

听工友们说，前方的盾构机已经掘进到了800环管片的位置，负责管片拼装、身处500环左右的翁宇航心中隐约有点不安。因为在无意中他听到了，前方有一处位置，一直在漏浆。虽然量不大，但1988年出生，已经干地铁工程一段时间、对情况有所了解的翁宇航心里暗暗想着“不太妙”。

一切来的毫无征兆。“咚”——隧道前方传来一声闷响，翁宇航站直身，发现身边的工友跟他一样，都停下了手头的工作看着声音传来的方向。数秒之后，翁宇航一位叫“老金”的工友是最先反应过来的人，他喊了一句“开始塌了，快跑啊！”如梦初醒，大家开始争先往井口跑去。

上下施工井口通道只有一条，为了有效通过，班组成员分了3次疏散。来到地面，工友们开始自己清点人数，少了几个——依然能站在地面上的，基本都是最靠近井口的一批。而在盾构机那里，至少还有4个员工。

泥浆一下子喷涌出来了，盾构机整个都是泥浆

站在地面，陆续听到第二、第三声闷响，翁宇航知道，那是风管、管片塌下来的声音。有工友在讨论，“泥浆一下子喷涌出来了，盾构机整个都是泥浆”。

此时他依然不知道，在地面，季华西路往南庄方向过一环桥底西侧300米处开始出现路陷，面积越来越大。

事故现场。

8点至9点之间，老蒋接到电话，说是要到施工现场集合清点人数，跟他一样，中交二航局工程装备分公司佛山市轨道交通2号线1标盾构施工项目部共计125名成员都接到了通知，但其中有些已经没法回应了。其中一人，是项目经理助理，郑礼杰。郑礼杰跟老蒋关系不错，得知失联名单中就有他，老蒋只觉得“感觉世界都崩塌了”。

走到360环就再也走不过去了，足足有3米深的泥浆

经过清点，事故现场8人无生命体征、9人获救，但仍有3人失联，生死未知。事后老蒋参与到井下清理工作中去。“走到360环就再也走不过去了，足足有3米深的泥浆。也没办法挖洞，怕影响里面的构造情况。”老蒋说。