随着科技的发展，越来越多的黑科技运用到了汽车领域，而特斯拉一直以来都是电动车界黑科技的代表。然而近日市民吴先生却向栏目报料，特斯拉的黑科技并不太安全，这是怎么回事呢？

今年3月26号，吴先生花130万从龙华新区8号仓特斯拉直营店提了一辆SUV，并花五万元为车辆安装了自动召唤功能。让他没想到的是，提车第二天，车辆在地下车库就因为这一功能发生了一次意外碰撞。

当事人 吴先生VS律师 赵波：我们在地下室 我们要去开车的时候 位置比较窄 然后我们就按了这个功能 自己开出来的这个功能 结果按了之后就往墙的位置撞 身边还有小孩 就往人的地方撞 所以我们紧急的把它按停了（它没有自动感应或者说自动停止这样的功能出现）本来是应该有的 但是不知道昨天为什么没有

事发后，吴先生立即通知了特斯拉的售后工作人员，工作人员查看现场情况后竟表示，这种情况需要车主自行解决。

当事人 吴先生VS律师 赵波：说我们只能走保险的途径（为什么会发生这种情况呢）这个我们也不知道 据他们介绍 应该不会发生这种情况 打给他们客服 他说偶尔会有盲区 一开始是说新车不建议用这个功能

吴先生对于工作人员给出的说法十分不满意，当初买车就是冲着这辆车配套着先进的高科技才买的，现在却以“雷达有盲区，新车不建议使用”为由不能使用，那么他花五万元加装这个功能有何用处呢？特斯拉直营店的售后经理表示，吴先生反映的情况他们是第一次遇见。对于工作人员“雷达有盲区”的说法，该名经理解释到，新车刚安装上自动召唤功能需要一定的适应期，这是每辆车都要经历的过程，但是也应该不会导致撞上墙的情况发生。

售后经理VS当事人：实际上是这样的 这个车是在学习 新车还有磨合期 这个车一直在学习（学习你就禁用这个功能 不要给我们先用）不是这个意思 车辆对你的车位 你的小区需要熟悉（学习太笼统了）

经过双方沟通，售后经理表示，要想清楚了解当时情况，需要等待厂家的鉴定报告。在这之前，车主需要提供出监控视频，结合车辆数据，这样就可以得到一份比较完整的结论。

（按轨迹精简）律师VS售后经理：我们基本上是很少遇到 除非是车库 所以我说要等视频监控一起出来 看看怎么回事（你刚才所说 这个数据监控到底是谁去做）两方面 一方面需要业主去找这个监控 车的数据的话我们是有的 我们可以从后台调