广汕公路黄陂新村路口，横过马路的行人、非机动车经常站上机动车道等候通过，少有人走人行天桥过马路。

人民群众什么方面感觉不幸福、不快乐、不满意，我们就在哪方面下功夫，千方百计为群众排忧解难。

——3月7日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平参加十三届全国人大一次会议广东代表团的审议时指出

本期点名

今年一季度广汕路黄陂新村路口发生3宗事故，均是大型车辆在该路口碰撞行人、骑非机动车者造成人员伤亡，有居民投诉路口过街设施设置不完善，当地居民希望完善过街天桥、斑马线及红绿灯设计。

上榜理由

事故多发固然因为城乡结合部“五类车”较多，市民的交通意识相对淡薄，但居民所言过街设施设置不完善也是客观存在的事实，有关职能部门应积极听取群众的需求，还市民一条“平安路”。

近日南都记者接到市民反映称，位于广汕路黄陂新村与长安村十字路口，怀疑由于路口过街设施设置不完善，今年以来该路口已发生3起交通事故致不同程度人员伤亡。该路口车多路宽，车速快，泥头车、大客车较多，遇上上下班高峰期行人、自行车较多，险象频现，当地居民希望完善过街天桥、斑马线及红绿灯设计。

十字路口事故多发

1月22日12时45分，广汕路黄陂新村与长安村十字路口发生了一起严重的交通事故。人行道绿灯时，一台共享单车与泥头车抢道，但刚好处于泥头车盲区，泥头车把一台共享单车卷入车内碾压而过，骑共享单车的中年男子当场身亡。

无独有偶，今年2月12日，一名环卫工在骑电动自行车经过该路段穿过马路时，被一辆从西往东行驶粤Y车牌的大货车撞倒，电动车被卷入车底，环卫工经救治后因伤势过重死亡。

3月12日，一名女子骑电动自行车横穿广汕路上述路口斑马线，被东往西方向驶来的一台公交车撞倒，造成被撞女子重伤。

一连串的交通事故，让人们不得不重视该路口的交通设置问题。记者了解到，广汕公路位于黄陂新村与长安村交错的十字路口，交通隐患已存在多年，网上可查最早的报道见于2012年一起搅拌车闯红灯压骑车男子的事件。附近居民反映，特别是黄陂新村一侧路口，只有两车道，经常有校巴、大客车、泥头车、公交车等大型车辆、长车辆从该路口进入广汕路，而该路口人流量和车流量十分大，是城区进入萝岗的主干道之一，周边楼盘住宅密集，周边龙华、金峰园、科翔、黄陂等4个大型社区常住人口3万多人。行人也堆积在该路口等候过马路，经常出现人车抢道情况，险象环生。

广汕公路为双向10车道的城际公路，是广州东部的交通大动脉，串联广州天河区、黄埔区、增城区的重要城区，交通车流较大。黄陂新村和长安村位于广汕公路两侧，村内租房子的大多是附近科学城上班的职员，由于新城区步行距离较远，公交配套尚未到位，当地村民及外来工都喜欢骑电动自行车、共享单车出行，骑车者行驶到该路段，往往险象横生。

路段设计和天桥有缺陷

记者现场走访看到，尽管在该路口西面约10米处设置了一座人行天桥，但很少居民会通过人行天桥过马路。据居民反映，由于天桥的楼梯坡度太大，骑自行车、电瓶车和摩托车的行人以及推轮椅、婴儿车的行人无法上天桥，天桥的手扶自动电梯也经常处于停运状态，而本地居民的出行方式大多数是依靠此类非机动车，天桥的设置无法满足居民出行需求。

经常往返该路段的老司机梁先生表示，从广汕路经过该黄陂新村路口一定要打醒十二分精神，经常有单车、电动车高速横穿马路，由于十字路口拐角处有绿化带遮挡，机动车和自行车往往在转弯前看不清侧方来车的情况，双方为了赶在红灯前快速通过加大速度，往往酿成悲剧。

记者在现场看到，该路口上的广汕路斑马线正对黄陂新村路口的慢车道，行人斑马线与机动车道轴线距离不到2米，不像正常的斑马线位于路肩轴线外两侧，骑车穿过该路口的骑车者往往因为不用转弯再过斑马线，忘记了减速，从黄陂新村路口转弯的车辆也因为反应时间太短，容易撞上在斑马线上行走的行人和骑车者，与此同时，在这个路口右转时没有信号灯，今年1月份的事故就是泥土车在这个路口，从黄陂新村右转进入广汕路时，撞上了骑自行车者并卷入车底酿成事故。

广汕公路该路段宽约50米，每次给行人的绿灯时间只有40多秒，步行速度较慢的往往要在中间绿化带歇一歇，分两次才能过完该马路。行人为抢在短暂的绿灯时间过马路，往往会加快通过速度。

家住天河区，在开发区上班，经常开车经过这个路口的司机罗仲朗表示，不熟悉路况的司机很容易在该路段碰到行人，由于广汕路经过黄陂新村路口是前后长约一公里的直路，车速往往开得较快，经过该路口的时候，由于路口很小，往往要开到近30米才能看到，此外从黄陂村口转入广汕路时，由于路口紧贴着斑马线，不熟悉路况的司机很容易右转后撞上斑马线上的行人，他也认为，该路段设计有天然缺陷，行人和机动车相互看不清对方来势，容易发生交通事故。

市民建议

或改造天桥

或迁移斑马线

南都记者现场采访多名居住在附近的街坊，得到比较集中的意见是，此处已有过街天桥，但由于坡度较大不利于推车上桥，可考虑建设坡度相对平缓的楼梯，以及在原有扶手电梯的基础上，增建垂直型升降电梯。改造后既能方便有骑车居民上下天桥的需求，也方便行动不便的老年人和推婴儿车出行的行人需求。

一系列的事故让人关注到泥头车、大型车的行驶问题，有市民希望该路口增设泥头车的限行指引，限定特定时间禁行泥头车，对于斑马线距路口过近的问题，也有市民希望能将斑马线进行平移，向东侧或西侧平移约20米，并明确标识加宽行人等候区，避免转弯的大型车辆撞到此处横穿马路的行人和非机动车。

部门回应

将积极采取措施

减少事故的发生

对于上述市民反映的问题，南都记者联系到黄埔区相关管理部门，并将市民的意见进行了转达。黄埔区交通运输局对南都记者回复表示，对于南都记者反映的问题，将积极协同相关部门采取措施，减少交通事故的发生。黄埔区交通运输局一直以来将安全生产工作放在重中之重，对管辖的道路运输企业经常性进行安全警示教育。近期该局组织召开了“全区道路运输企业安全生产工作再动员、再部署、再落实”大会。要求运输企业加强对驾驶员的安全行车教育培训。全区960多家运输企业对驾驶员进行了节后复工安全生产教育培训，提高了驾驶人员文明行车，礼让行人安全意识，减少交通事故的发生。