“五一”小长假期间，金光东隧道工程项目施工现场，有项目部管理人员，也有技术负责人，更有一线工人。这个假期，他们没有放假，而是加班加点赶进度。除此之外，今天番禺多个项目的工人们也依旧坚守岗位，用实际行动阐释着别样的五一劳动节……向他们致敬！
五一期间，施工现场热火朝天（图自广州日报）
致敬！“五一”不放假
每天施工人数达300人左右
火热的施工现场
地处珠江沥滘（新造）水道北岸的广州大学城外环路，是金光东隧道工程的一处施工点。昨天，该施工点一台数十米高的旋挖钻机发出“呜呜”的声音，从地表往地下旋钻；挖机将工地上的余泥装上运载车辆，往工地外运送；四五个电焊师傅一手拿面罩，一手舞动着焊头焊接钢筋笼；还有的扎钢师傅在裁剪钢筋、扎钢筋笼。工地的南侧就是约460米宽的珠江沥滘（新造）水道。
（王汉文 摄）
往地下旋挖是第一道工序
据介绍，旋挖钻机往地下旋挖是该工程的第一道工序，用来打基坑支护桩，基坑支护桩做好之后，就可以挖下沉隧道了。
金光东隧道呈“V”字形从珠江水道下面穿过，把珠江水道北岸的广州大学城和南岸的广州国际创新城连通。
项目多个施工点都在施工
中铁隧道局金光东隧道项目部有关负责人介绍，为了确保项目如期完成，“五一”期间他们不放假，珠江沥滘（新造）水道北岸工地和南岸工地及小洲码头等施工点都在施工，每天施工人数达300人左右。
一根沉管重量相当于
1/3艘辽宁号航母
“金光东隧道是国内首座采用组合工法修建的过江隧道，同样还是国内第二条借助半潜驳船预制管节的过江隧道。”42岁的欧智勇是金光东隧道项目部技术负责人。他说，隧道线路全长2.7公里，江中段采用沉管法施工，两岸采用明挖法、暗挖法两种施工方式。其中，江中沉管段施工难度最大，要借助大型半潜驳船预制管节，江面宽45.8米左右，需要6根预制管节，最长的一根85米，每根管节约有13000吨重，相当于1/3艘辽宁号航空母舰重量。
对话现场施工人员
（劳动者的笑容最美 图自广州日报）
“昨天是我儿子2岁生日，我都没有时间回去。”中铁隧道局金光东隧道项目经理钟玉明告诉记者，他老家是内蒙古的，妻子和孩子都住在韶关，由于要加班，他只有在电话中给儿子过生日了，听到儿子在电话中喊“爸爸”的声音，他特别高兴。
说起隧道穿珠江，钟玉明最熟悉不过了，这已是他第三次“过珠江”了。“第一次是2003年左右广州地铁四号线新造段建设，那时候我是一名技术员，在这里待了一年。第二次是大学城供热供冷管道越江隧道工程施工，从南村市头横穿珠江到大学城，项目地址距离本次金光东隧道项目只有2公里。”钟玉明说，自己正是因为熟悉这里的地质条件，隧道施工经验丰富才被选入该项目部。
42岁的杨乐全是金光东隧道工程项目经理部党工委书记。“我们都是老隧道人的女婿呢！”说起两人的经历，杨乐全笑着说，自己与同事钟玉明有点相似之处，娶的都是老隧道人的女儿，两人的岳父岳母同为隧道局的老职工，一家两代同为隧道人。
工程项目部总是漂泊在外，对于项目部人员来说，回家是件奢侈的事。“一个地方干两三年，就换个地方继续干，这是我们的工作常态。”杨乐全说。
电焊领班董富朋是广西人，今年32岁，老婆和孩子都在老家，说起“五一”加班，董富朋没有一点怨言，他说：“没有劳动，哪有劳动节？劳动人民就是要劳动。”
金光东隧道
起止点
据了解，广州国际创新城金光东隧道全长约2710米，起点位于金光东大道与南大干线路口以南沿金光东大道向北，下穿珠江新造水道至中八路路口接大学城外环路，并向两侧延伸止。
主隧道双向四车道
全线采用城市主干道标准建设，主隧道双向四车道，匝道双车道。
计划2020年完工
该项目今年3月份进入全面施工，计划2020年12月31日完工。
（金光东隧道效果图）
番禺其他项目施工点
今天是“五一”国际劳动节，广大劳动者以不同的方式度过属于自己的节日。在番禺，就有这么一群劳动者，他们在建设工地过节，用辛勤的汗水谱写劳动者之歌。
富怡路扩宽升级改造工程
一大早，在富怡路（番禺大道至城区大道）扩宽升级改造工程现场，施工人员就已经开工了。据施工人员介绍，为了赶工程进度，今年五一劳动节没有放假。来自山东的徐先生幽默地：“既然是劳动节，就要劳动中度过。”
百越广场水浸黑点治理工程现场
市桥街光明北路与富华西路的百越广场水浸黑点治理工程现场也呈现出火热的施工场面，区水务局防汛抢险队的队员们正安装一条内径1.2米的地下排水管。区水务公司、区路灯管理所及其它电信电缆设施维护单位的施工人员也同样在现场，个个挥汗如雨。
防汛抢险队有关工作人员说，现在只剩下这一小段排水管了，也即将安装好，该工程估计本月中旬可以完工。届时，暴雨天气下百越广场周边路段遭水浸的状况将得到改善。
河涌截污工程
我区河涌截污工程已取得阶段性成果，进入冲刺阶段。在亚运大道罗家村段等截污工程施工点，施工人员除了男性外，还有女性。她们头戴草帽和安全帽，有的在排基坑里的水，有的用手摇绞车往基坑里吊建筑材料，一展“半边天”的劳动妇女风采。据工地有关人员介绍，这三名劳动妇女来自贵州，在贵州老家时就充当了家里的“顶天柱”，在这里同样吃苦耐劳。
番禺街头
当然少不了兢兢业业，维护交通的交警蜀黍们。
那些年番禺的劳动者
20世纪50年代，广东仲元中学的师生在市桥大沙地参加建校劳动。
番禺在清末民初曾经是“广绣”主要生产基地。1977年，番禺县工艺服装总厂专门设立广绣车间。图为该厂南村广绣加工场工人在生产出口产品。
1979年，石楼公社“三八”竹厂工人开展劳动竞赛。
1995年“五一”前夕，番禺市交通局副局长、市路桥建设工程总指挥部办公室副主任曾干彤被评为全国先进工作者，赴京参加全国劳动模范表彰大会。曾干彤担负着番禺路桥建设工程技术、质量监控、预决算审核等重要工作。图为曾干彤（中）在迎宾高架路建设工地。
在这里，小番向劳动节仍坚守在岗位上的各位劳动者说声：辛苦啦，谢谢！
来源：番禺日报、广州日报、《番禺百年图鉴》